Если у вас есть «колдунчики»

Если у вас есть «колдунчики»
«Колдунчики» могут оказать неоценимую помощь в настройке парусов и выборе оптимального курса

Базовые принципы крепления «колдунчиков» на паруса.

На стакселе колдунчики  крепят на расстоянии 15-30 см от передней шкаторины (обычно это 10-20% от ширины паруса в месте крепления) и на высоте одного-двух метров от палубы. Не крепите колдунчики в одной точке с разных сторон паруса, с правой стороны паруса они должны быть на 3-7 см выше, чем на левой. Так, при движении в сумерках или против солнца будет легче различать поведение подветренных и наветренных. Если вы вдруг забудете это правило, посмотрите на номер на парусе, колдунчики наклеены по тому же принципу.

На гроте наиболее важными являются колдунчики на задней шкаторине.

Очень полезно иметь на парусах несколько пар колдунчиков. С их помощью можно с ещё большей точностью настроить парус. Но так же не стоит забывать, что избыточное количество колдунчиков обычно ни к чему. По этому, крепите на парус столько колдунчиков, сколько это минимально необходимо.

Чтобы колдунчики не цеплялись за парусную ткань, лучше крепить их подальше от швов. Не крепите нижние колдунчики выше, чем вы можете достать с палубы, чтобы их поправить. Освободить залипшие колдунчики на стакселе можно, если щелкнуть по шкотовому углу.

О чём говорят колдунчики?

Колдунчики у передней шкаторины стакселя помогают сориентироваться в остроте хода и в количестве добора стакселя.

Если яхта движется слишком остро к ветру, то наветренные колдунчики трепещут, закручиваются и иногда даже разворачиваются вперед, против ветра. Это также может говорить о том, что стаксель не добран.

Если яхта чрезмерно увалилась, то подветренные колдунчики начинают трепетать и опускаться вниз, замирать. Это также может говорить о том, что стаксель перебран.

Последнее, сигнал о серьезной ошибке, перебраные шкоты резко снижают эффективность работы паруса! Опустившиеся, замершие колдунчики с подветренной стороны, сигнал о том, что парус не работает, он больше не тянет яхту вперед, но только кренит ее!

Колдунчики на задней шкаторине грота помогают правильно настроить грот.

Обычно, на заднюю шкаторину крепят два-четыре колдунчика. Если грот настроен правильно, то все колдунчики, должны быть на виду, вытянутыми вдоль потока стекающего с задней шкаторины. Если колдунчики периодически исчезают за парусом, то это значит, что грот настроен не правильно, обычно такое происходит при слишком сильно выбранных шкотах или при слишком малом твисте, то есть при сильно закрытой задней шкаторине.

Колдунчики на задней шкаторине стакселя работают по тому же принципу, что и на гроте.

 

Back To Top